Manuel araç eğitiminin en önemli başlangıcı debriyajı ve vitesi doğru kullanmaktan geçer .Buna yönelik çalışmalar dikkatli ve sabırla yapılmalıdır . Daha sonra bu eğitim de doğru şerit değiştirme , manevraları doğru alma , trafik işaretlerine uyma ile devam eder .
İzlenecek yolu şöyle başlıklandırabiliriz ;
- Doğru oturuş pozisyonunu alma , koltuk ayarını doğru şekilde yapma ve direksiyon tutuşunu düzgün bir şekilde ayarlamalıyız .
- Kullandığınız aracı doğru bir şekilde kaldırmak gerekmektedir . Bunu araç çalışır halde iken ve vites boşluktayken sağ ayağınızı frene sol ayağınızı da debriyaj pedalının sonuna kadar basık halde durması gerekmektedir .
- Daha sonra vites 1’e(bir) alınır ve fren pedalının ayağınızı kaldırmadan debriyajda basmakta olduğunuz ayağınızı yavaşça kaldırmanız gerekmektedir .
- Aracınızı durdurmak için ise gazdan ayak çekilir , fren pedalına basarak olan hızınızı düşürürsünüz. Ardından debriyaj frenine sonuna kadar basıldıktan sonra aracın durmasına olanak sağlarsınız .
- Ani duruş için debriyaj ve frene aynı anda sonuna kadar basmanız gerekmektedir .
- Fren mesafesi ise sürücülerin frene bastığı zaman ile aracın tamamen durduğu zaman arasında geçen mesafeye denmektedir . Bu mesafe de eğer hız 2(iki) kat artıyorsa fren mesafesi de 4(dört) kat artmalıdır .
- Durma mesafesi örneğin 50(elli) kilometre/saat ile giden araç için yaklaşık 30(otuz) metre iken , 100(yüz) kilometre/saat hızla giden araç için 93(doksan üç) metre olmalıdır .
- 1(bir) ve 2(iki) viteslerde araç sürüş halindeyken pratik yapılır .
- Sürdüğünüz araç ile rampa kalkış ve bununla ilgili pratik yapılır . Aracı mümkün oldukça kaydırmamanız gerekmektedir . Yokuşta yani rampada kalkış yapmanızı en kolaya ve rahata indirmek için yarım debriyaj yapmanız yeterli olacaktır . Böylelikle aracınızı kontrollü kaldırmış ve kaydırmamış olursunuz .
- Buraya kadar yapılan pratikten sonra trafiğe çıkarak , şerit değiştirme kuralları uygulanır . Trafiğe çıkmadan önce aracın ayna kontrolleri yapılır .
- Araç ile seyir halindeyken yoğun bir trafikte var ise şerit değiştirmek için dış aynalar kullanmak yeterli olacaktır . Şerit değiştirmek için direksiyon çok hızlı bir şekilde çevrilmemesi gerekmektedir . Şerit değiştirme kısa zamanda yapmalı ve bilinçli bir şekilde her yeri görerek yapılmalıdır . Kavşaklara yaklaşırken yerleşim olmayan yerlerde 150(yüz elli) metre , yerleşim olan yerlerde ise 30(otuz) metre mesafe içinde sürücülerin şerit değiştirmesi yasaktır . Aynı zamanda geçme ,duraklama, ve park etme halindeki durumlarda şerit değiştirilmemelidir .
- Aracınız ile trafiğe çıktığınız zaman vites geçişlerine dikkat etmeniz gerekmektedir. Vites atacağınız zaman ayağınızı gazdan çekilmemesi veya sabit tutmamanız gerekmektedir .Ayağınızı gazdan motor ve şanzıman devrini doğru hesapladığınız zaman çekmeniz sizin için en doğru vites geçişi olacaktır .
- Araç ile seyir halindeyken sollama yapmanız gerekebilir . Bu gibi durumlarda sakinliğinizi koruyarak doğru bir şekilde sollama yapmanız gerekir .
Bunun kuralları ;
- Geçiş hareketinin , geçeceğiniz aracın solundaki şeritten yapmak.
- Sola dönmek için işaret verilir , geçeceğiniz aracı kullanan sürücüye gündüz ise korna ile gece ise selektör yaparak uyarılır .
- Geçeceğiniz araç ile takip mesafesi korumalısınız . Aynı zamanda geçilen araç geriye bakma aynasından görülmeye devam edene kadar geçiş şeridinde devam edilir.
- Daha sonra park ipuçları gösterilir ve bunun üzerine gidilerek pratik yapılır.
1.Paralel Park
- Araç sürücülerinin en zorlandığı park yöntemi paralel parktır .Aynı zamanda paralel park , yatay park olarak da bilinir .
- Park edilecek yerin boşluğu sürülen araçtan en az 1(bir) veya 2(iki) metre daha geniş olması gerekir .
- Sürdüğünüz aracın park etmeden önce dörtlü ışıkları yakılır
- Park edeceğiniz alana geldiğiniz zaman , ön tarafta olan araca yarım metre yaklaşılır.
- Ön tarafta duran araca yaklaştıktan sonra tamponlar aynı hizada mı diye kontrol edilir.
- Aracımızı geri vitese alı ve 45(kırk beş) derecelik bir açıyla gelindiğinde durulur ve direksiyon sol tarafa kırılır,geri geri gidilir
2.Dikey Park
- Sürdüğünüz aracın park etmek istediğimiz alan dikkatle seçilir ve kontrol edilir.Alanın en az 2(iki)-3(üç) metre olması siz sürücüler için daha çok rahatlık sağlayacaktır.
- Sinyal ışıkları yakılıp çevremizde ki sürücülere park edildiğini gösteririz.
- Sürdüğümüz araç ile ileriye doğru gidilir ve park alanına giriş yapılır.
3-Geri Geri Park Etme
- Sürdüğünüz aracın park için uygun olan bir park etme alanı bulunur ve sinyal ışıklarını yakarız.
- Direksiyonu ise park edeceğimiz alana göre kırarız.
- Sürdüğümüz aracı geri vitese takarak alana dikkatli bir şekilde aynalara bakarak geri geri giriş yaparız .
Güvenli Sürüş Teknikleri Eğitimi Sertifikası Nasıl Alınır?
Güvenli Sürüş Teknikleri Eğitimi Sertifikası, tamamı online eğitimler şeklinde katılımcılara aktarılır. Eğitmen eşliğinde 3 (üç) saatlik teorik eğitim sonrasında bilgilerinizi pekiştirmek ve ölçmek için 20 (yirmi) soruluk bir sınav yapılır. Sınavdan yeterli not almanız halinde Medipol Üniversitesi iş birliği ile bu sertifikaya hak kazanırsınız.
Güvenli Sürüş Teknikleri Eğitimi Sertifikası Nerede Kullanılır?
Güvenli Sürüş Teknikleri Eğitimi Sertifikası, özellikle kendilerini sürüş noktasında sürücülüklerini geliştirmek isteyen katılımcılardan ziyade mesleki olarak sürücülük görevini icra eden katılımcılarda bulunmaktadır. Bazı iş alımlarında taşımacılık veya görev durumuna göre Güvenli Sürüş Teknikleri Eğitimi Sertifikası, SRC Belgesi ve Psikoteknik Belgesi istenilmektedir.
Güvenli Sürüş Teknikleri Eğitimi Sertifikası Nereden Alınır?
Güvenli Sürüş Teknikleri Eğitimi Sertifikası, Milli Eğitim Bakanlığına bağlı özel kurslarda, TOSFED yetkili kurumlarında ve Üniversitelerin Sürekli Eğitim Merkezlerinde almanız mümkündür.